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    石油天然氣領域

    對橡膠密封件而言,石油鉆探中油井的井下密封一定是最困難、最苛刻的環境,而且隨鉆探向深井、超深井發展(海上油氣開采已經實現了3000m以上的深海作業,陸地鉆井深度將超過1.2萬米),井下密封件必須適應更苛刻復雜的工況環境,所用橡膠密封材料的性能較通常情況下要高得多。油氣井下工況環境溶性高壓氣體一段時間,如壓力突然失去,可溶性氣體就會在體內迅速膨脹,往往可能出現難以預料的情況,比如存在突然降壓的危險,井下工作壓力大,所有彈性體密封件均存在該危險,彈性體中極易出現氣泡,橡膠制品接觸可成大氣泡,發生爆炸,這些事先難以估料的情況,將導致因更換密封件而使油井停止運轉所造成的損失費用極高,每天產量損失可達上百萬美元。因此要尋求高強度、回復性好、適應性更佳的橡膠材料來提高密封性能。大量的實際工程應用經驗告訴我們,HNBR已用于制造鉆頭保護器,井口密封、油塞泵密封、開口防護器、泵定子保護器以及為海上鉆井平臺上配套的軟管等橡膠制品,獲得了良好的效果,在這種高低溫、高壓、高含硫石油、含硫化氫等強腐蝕介質以及防腐劑、各類添加劑的鉆井液中介質中,HNBR的性能是無與倫比的,未來HNBR在石油天然氣領域將大有作為。ZN35052贊南氫化丁腈橡膠是近二十年發展起來的綜合性能優異的耐油、耐熱橡膠,在汽車、油田密封等方面都得到了應用。

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    33、膠帶和膠管:汽車同步齒形帶最初使用NBR,由于其動態性能和耐臭氧性能較差,產品壽命很短。用氯丁橡膠代替NBR,耐臭氧性能有所改善。HNBR比CR耐熱性更好,工作溫度可提高約30℃,HNBR除具有高強度,高耐磨,耐臭氧的特點外,由于它的動態彈性隨溫度變化小,在較大溫度范圍內可保持動力的準確傳遞,是同步齒形帶最理想的橡膠材料。日本,歐美的各大汽車公司均采用HNBR生產同步齒形帶。HNBR有優異的耐腐蝕性燃料油特性,因而廣泛應用于汽車用燃料膠管。由于礦物油系高級潤滑油中含有清潔分散劑,防老劑,抗磨劑,極壓劑等各種添加劑,這些添加劑加速了橡膠材料的老化,HNBR比其它橡膠(NBR,丙烯酸橡膠,氟橡膠)對潤滑油添加劑有更好的抵抗性能,HNBR主要用于生產接觸燃料油和其它油品的燃油管、機油冷卻器供油軟管等產品。氫化丁腈橡膠(HNBR)是丁腈橡膠(NBR)的特殊品種。

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    隨著汽車工業的發展,對汽車燃料和潤滑系統以及發動機所用的密封材料如橡膠的耐熱、耐油、耐各種化學品腐蝕等性能提出了苛刻的要求。丁腈橡膠只能在120℃以下長期使用,而且耐臭氧、耐候和耐輻射性能滿足不了汽車發動機的密封要求,氟橡膠價格昂貴、工藝性較差,丙烯酸酯橡膠雖然耐熱性高,但工藝性能差。氫化丁腈橡膠有良好性價比和加工性能,而且其耐熱性可以滿足這種新的需要。氫化丁腈橡膠是將丁橡膠中不飽和雙鍵經催化加氫而制成,其反應如下:

    丁腈橡膠氫化后,主鏈成為飽和結構但保留了腈基,這使得HNBR保持了優良的耐油性,同時具有優良的耐熱性、耐候性和化學穩定性,保留的少量的不飽和雙鍵可參與硫化交聯,并改善硫化膠的壓縮長久變形。氫化丁腈橡膠用于油田、汽車工業等方面。ZN35052贊南誠信合作

    氫化丁腈(HNBR)在軍工領域的應用及配方,軍工領域應用總結。ZN43056官方贊南

    HNBR的耐高溫性為130~180℃,耐寒性為-55~-38℃且機械性能優良,與其它聚合物相比更能滿足汽車工業的要求。用ZnO/甲基丙烯酸(MAA)補強的HNBR可制作三角帶、等規三角帶、多用三角環的底層膠、隔振器等;也可制備密封圈、密封件,耐熱管等。在石油鉆井中,要求橡膠制品必須耐受高溫、高壓、酸、胺、H2S、CO2、CH4等蒸汽的考驗。而用HNBR制備的各種制品,可耐酸、耐油、耐溶劑。用ZnO/MAA補強的HNBR可用于制作鉆井保護箱和泥漿泵用活塞.此外,采用打漿法將HNBR制成紙型墊圈可用作石油工業及汽車工業的密封墊圈。HNBR的耐熱、耐輻射性能比硅橡膠、氟橡膠、聚四氯乙烯要好,適宜作發電站的各種橡膠密封件,也用作液壓管、液壓密封、發電站用電纜護套,還可作印刷和織物輥筒、武器部件及航天用密封件、覆蓋層、燃油囊等;HNBR膠乳可用作表面涂層(畫),紡織、紙張、皮革、金屬、陶瓷、無紡布纖維用的粘合劑,以及發泡橡膠、浸漬膠乳產品等。此外,用ZnO/MAA,過氧化物、高耐磨爐補強的HNBR,其綜合性能比普通HNBR要好。ZN43056官方贊南

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